People Watching Right Now


เครื่องยนต์ลูกสูบหมุน"โรตารี่" มันทำงานยังไงมันดีจริงไหม??(Wankel engine)


Generating Download Link, Please wait . . .


Generated Downlodable Links


Published: 1 year ago
สวสัดีวันสงกรานต์ นะครับ เล่นน้ำกันระวังด้วยนะครับผม วันนี้มาอธิบายการทำงานของโรตารี่ประวัติความเป็นมาโดอยคร่าวๆ รวมถึงข้อดีและข้อเสียของเครื่องยนต์ โรตารี่


comment  Comments

สวสัดีวันสงกรานต์ นะครับ :)

1 year ago

ผมว่าเครื่องโรตารี่ไม่น่าจะนับเป็นจังหวะนะครับ​ มันกึ่งๆ​ 2กับ4มากกว่า​ #อย่าด่ากันเด้อ555

1 month ago

พิมให้ถูกหิดตะ

2 months ago

Yeah

1 week ago

ที่เขายกเลิกผลิตออกขายตลาด
ไอเสียไม่ผ่านมาตรฐาน
บำรุงรักษาสูง เปลืองนํ้ามันง่ายๆของเล่นคนรวย
หาช่างโรตารี่ยาก ต้องเฉพาะที่เท่านั้น
ลูกสูบได้เปรียบตรง ประหยัดกว่า ทนกว่า ความร้อนน้อยกว่าโรเตอร์

2 weeks ago

ดูคลิปอื่นมาไม่เข้าใจ พอมาดูคลิปนี้เข้าใจง่ายมากค่ะ ขอบคุณสำหรับความรู้

2 weeks ago

เรียกถูก

2 weeks ago

เหมือนโกงccใช่มั้ยครับเห็นเค้าว่ากัน

1 month ago

ประมาณนั้นเลยครับ

4 weeks ago

เพลงตอนแรกเพลง อะไรค้าบ

1 month ago

NCS ครับ ผมขอโทษด้วยนะครับผมจำชื่อไม่ได้

1 month ago

ผมว่าเครื่องโรตารี่มันทำงานคล้ายกับหัวใจคนเราเลย

1 month ago

เหมือนเครื่อง3สูบป่ะคับมีสามหน้าแต่ละหน้าก็ดูด อัด ระเบิด คาย 4t

1 month ago

หีดูดด

1 month ago

นึกว่าล็อตเตอร์รี่

1 month ago

เครื่อง โร พ้องดิ้ ทอคน้อย. แม้งมากสุดในโลกละมั้ง พูดไปเรื่อย

2 months ago

สรุปกี่จังหวะ​ ผมให้ไปในทาง4จังหวะน่ะ

2 months ago

ถ้ายังงั้นไป​ 2จังหวะ​ ได้ไงครับ

1 month ago

ถ้า4จังหวะ ดูดอัดจุดละเบิดและคาย
หรือเรียกว่า 1กลวัต จะต้องใช้รอบเครื่องยนต์2รอบถึงจะครบ1กลวัต
แต่ถ้าเป็น2จังหวะจะใช้รอบเครื่องยนต์แค่1รอบต่อ1กลวัตคับ
ถ้าเป็นแบบลูกสูบ2จังหวะคือลูกสูบวิ่งลง1วิ่งขึ้น1คือ2จังหวะ
4จังหวะคือลง1ดูดขึ้น1อัดลงอีก1จุดละเบิดขึ้นอีก1คายรวมกันแล้วคือ4ครั้งคับ

1 month ago

+สุปัญญา กัสปะ ยังไงก็4ครับ​ ดูด​ อัด​ ระเบิด​ คาย​ มี4จังหวะ​ 2จังหวะ​ รวมดูดอัด​ เป็นจังหวะเดียว

1 month ago

2จังหวะคับ

1 month ago

มั่วไปเรื่อย

2 months ago

ขอโทษด้วยครับ

1 month ago

กุเอามาใส่ฟิโน่วิ่งทะลุ 380

2 months ago

หลักการทำงานคล้ายเครื่อง2t มากกว่ารอบเดียวได้กำลังเลย 4t หมุนตั้งสองรอยถึงได้หนึ่งกำลัง

2 months ago

4 จังหวะ2สูบvs2จังหวะ1สูบ
อันไหนจะเเรงกว่ากัน

3 months ago

+จิตรกร ศรีสะอาด มันก็วัดได้กับตัวพันสมัยก่อนที่สมัย2จังวะยังฮิต มาสมัยนี้ทเทคโนไปไกลมาก

1 month ago

มอไซค์ชิงแชมป์โลกก่อนจะมาเป็นโมโตจีพีเครื่อง2จะหวะแค่500เองต่อให้4จังหวะเป็น900หรือ1,000นี่แหละถ้าจำไม่ผิดถ้าไม่ติดว่า2จังหวะสร้างมลพิษนะป่านนี้เคอาร์150คงพัฒนาเป็นตัว500ขี่กันเกลื่อนเมืองละ😁😁

1 month ago

ม้า2จังหวะจัดจ้านกว่าครับ

2 months ago

ความจัดจ้านในรอบต้นๆนั้น...ส่วนตัวผมนั้น*ยกให้ 2จังหวะ1สูบทันทีเรยคับ**หาก.cc เกิน 100.ขึ้นไป."".ส่วน.4จังหวะ2สูบนั้นก็ใช่ว่าจะไม่จัดจ้านเรยนะคับ.ยิ่งเป็น.2สูบด้วย.**(แต่หากยกมาวัดกันในแบบเดิมๆโรงงานเรยนั้น..หาก.ccเท่ากันผมว่า.50/50คับ)ในรอบต้นๆมันก็ขึ้นอยุ่กับค่ายนั้นๆและก็cc*เป็นหลัก..แต่ถ้าเดิมๆก็ต้องทำเยอะสักหน่อยละคับ.แตกต่างจาก.2T.ที่เพียงเปลียนคาบูให้ใหญ่ขึ้น.ความจัดจ้านก็มาแล้ว...หากแต่รอบปลายๆๆๆนั้น..4จังหวะ2สูบเอาไปกินแน่นอนคับ..""นี้แค่เพียงความคิดส่วนตัวผมเองนะคับ.อิงหลักความเป็นจริงที่ยังคงใช้งาน.2T.อยุ่..

3 months ago

สมรรถนะดีครับแต่โดยด้านอื่นๆถือว่าล้มเหลว ไม่งั้นทุกค่ายแข่งกันพัฒนาไปแล้ว

3 months ago

เพลาข้อเหวี่ยงครับไม่ไช่เพลาลูกเบี้ยว

3 months ago

เดี๋ยวน่ะนี่คลิปสุดท้ายของช่องนี้หรอ

3 months ago

ยังครับบมีอีกเรื่อยๆ

1 month ago

ถ้าเป็น n/a ทำกำลังได้น้อยกว่าเครื่องลูกสูบสินะ.

3 months ago

Plamy CT น่าจะจริงครับ

2 months ago

มึงให้กูดูอะไอ้เหี้ย...

4 months ago

หลอนง่ะเอ๋อ

3 months ago

ดูคลิปไงครับ อิอิ

4 months ago

ใครจะขับ ROTARY เงินต้องหนานิดนึงนะ ทำใจเรื่องค่าอะไหล่ไว้ได้เลย อิอิ
ปล. อยากสวยอย่ากลัวเเพง .. อยากแรงอย่ากลัวพัง !!!

4 months ago

เสียดายนิดเดียวตรงที่บ้านเรามันร้อนง่ายไปหน่อย ถ้าขับต่างประเทศนี่ดีสุดๆไปเลย เรื่องน้ำมันนี้ จะแรงต้องแดกน้ำมันอยู่แล้วหละเนอะ

3 months ago

+75 Melee Channel พังไม่ว่าแต่เสียหน้าไม่ได้ครับ 555

4 months ago

อิอิ อยากแรงอย่ากว่าพังแน่นอนอยู่แล้วครับผม

4 months ago

Bahasa apaan ini

4 months ago

Lanna MD thai

4 months ago

เครื่องโรตารี่ คือ4จังหวะ รอบขึ้นเร็วเพราะโรเตอร์ต่อกับเพลาข้อเหวียงเลย RX จริงๆในวงการเรียกเครื่องว่า FD กับ FC ส่วนที่ทำลงสนามแยกเป็น NA กับ เทอร์โบ

4 months ago

เย็ดเข้รู้งูๆปลา ๆ

4 months ago

ถ้ายังไม่เข้าใจอย่าทำคลิปอธิบายคนอื่นเลยคับ

4 months ago

ขอโทษด้วยครับผม

1 month ago

แรงบิดไม่น้อย นะตับ
ระบบนี้ แรงม้าจะมา ในรอบสูงๆ
การสันดาบก็ดีกว่า จึงทำให้แรงบิด
มีมาก กว่าเครื่องยนต์ทั่วๆไป

5 months ago

ผมว่าบ้านเราร้อนเกิน ทำพัดลมช่วยระบายยังไม่ไหว เมืองนอก โบใหญ่4โรเหยียบจนหอนไม่เห็นร้อนเลย

5 months ago

ผมว่าบ้านเราร้อนเกิน ทำพัดลมช่วยระบายยังไม่ไหว เมืองนอก โบใหญ่4โรเหยียบจนหอนไม่เห็นร้อนเลย

5 months ago

เหมือน2จังหวะ เพราะหมุน1รอบก็ได้เเรงเเล้ว

5 months ago

เเต่ยังไงก็เป็น4จังหวะ

1 month ago

เหี้...ย พูดไปเรื่องภาพไปเรื่อง

5 months ago

บักหรรม

2 months ago

สรุปเลยพุดยาวสัส

5 months ago

เครื่องดี เครื่องเล็ก แรง แดก และค่าซ่อมบำรุงสูง

5 months ago

Lotaliii.... Lotaliiii

6 months ago

อยากดูเครื่องยนต์ไม่ได้อยากดูรถแข่ง

6 months ago

พูดได้ว่าเป็นเครื่อง 1 จังหวะเลยทีเดียว หมุน 1 ได้ทุกจังหวะ

6 months ago

วีดีโอกับ เนื้อหา ไม่คล้องเลย

6 months ago

ขอบคุณคัพ ความรู้ใหม่

6 months ago

จะสรุปได้อย่างไรครับ ว่าเป็นเครื่องกี่จังหวะ

6 months ago

Lemon Smile ขอบคุณมากครับ เข้าใจที่สงสัยหลายข้อเลย

6 months ago

+RR Emerson นับจากโรเตอ จะ 3 ครั้งคับ ถ้าจากเพลาข้อเหวี่ยงก็
1 : 1 คือง่ายๆว่า เพลาข้อเหวี่ยงหมุนไป 3 รอบ โรเตอ หมดครบ 1 รอบพอดี ก็จุดระเบิดไป 3 เท่ากันคับ

เครื่องโรตารี่ ส่วนใหญ่มันจะมากับเทอโบ มันเลยต้องรอรอบ มากกว่า ลูกสูบ เหมาะกับขับใช้ในสนามแข่งมากกว่า เพราะแรงมันเยอะ แต่ถ้าคนขับก่ะจังหวะใส่เกียร์ไม่เก่ง เวลาเข้าโค้ง ก็จะอืด

6 months ago

เพลาหมุน1รอบ จุดระเบิด3ครั้งเลยหรอครับ

6 months ago

+RR Emerson https://youtu.be/pCteBhr4dGY

ลองดูคลิปตัวอย่างการทำงาน ของเมืองนอกดูก็ได้ครับ จะได้เห็นภาพชัด ดูดซ้ายล่าง อัดขวาล่าง ระเบิดบนขวา แล้วก็คายออกบนซ้าย รวมเป็น 4 จังหวะ

แต่โรตารี่ ถือเป็น 4 จังหวะที่การเผาพลาญ ไม่ค่อยสะอาดเท่าไหร่ สิ้นเปลืองน้ำมันเยอะ แต่แรง

6 months ago

Lemon Smile เข้าใจแล้วครับ ขอบคุณครับ

6 months ago

ผมว่าเนื้อหาไม่ค่อยถูกต้องเท่าไรนะครับ

7 months ago

สู้2จังหวะได้ปะครับ

7 months ago

ห่างเป็นทุ่งครับ

1 month ago

โรตารีรถประเภทไหนใช้คับ

7 months ago

โรตารี่ส่วนใหญ่จะเอาไปลงรถดริฟมากกว่าเพราะปั่นรอบเร็วแต่รอบปลายไม่สู้ลูกสูบซึ่งดริฟไม่ต้องใช้รอบเยอะขนาดนั้น

7 months ago

เรื่องความร้อนผมว่าไม่จริงครับเพราะเสื้อมันเล็กแล้วก็การออกแบบการวางหม้อน้ำมันไม่ได้ออกแบบมาสำหรับบ้านเรา
ที่ญี่ปุ่นทุกวันนี้ก็ขับได้พอมาวิ่งไทยติดไฟแดงพังทุกทีเพราะบ้านเราอากาศมันร้อนนนนv-mountยังเอาไม่อยู่ตอนติดไฟแดงคือดับเครื่องเลยแล้วเอาพัดลมหม้อน้ำต่อสวิตซ์กุญแจตรงๆไปเลยถึงดับเครื่องก็ยังระบายความร้อนได้อยู่ถ้าไปต่างจังหวัดมันเป็นรถที่ขับสนุกที่สุดเท่าที่เคยขับมา

7 months ago

ทำวีเม้า ก็ช่วยได้เยอะนะ

5 months ago

เครื่องกิโลแคลอรี่555 ถ้าออกแบบไม่ดีอาจทำให้เครื่องพังได้ง่ายๆ

8 months ago

ข้อเสียไม่น่าจะใช่เรื่องทอคน่ะเพราะเด๋วนี้โรตารี่ทอคเยอะกว่ะน่ะ

8 months ago

เสียงเครื่องยนมันเเดช์ ชัดๆ หลับตานี้ใช่เลย

8 months ago

ดูคล้ายระบบ2จังหวะพิสตันวาล์ว มี4จังหวะครับ
ดูดอัดระเบิดคายเหมือนเครื่องยนต์ทั่วไป น่าจะ
มีน้ำมัน2T ไม่เช่นนั้นคงสึกหรอเพราะเสียดสีครับ

8 months ago

เป๋นเครื่องที่แรงจริงคับ ส่วนเค้าจะมักนำไปใช้กับรถคริฟเพราะเครื่องมันมีกำลังแรง..ท้าปรับแต่งเครื่องด้วย..ล้อฟรีทิ้งหมดหล่ะคับมันเกาะพื้นเลย....!!!

8 months ago

อธิบายกรุทีน้ำมันเครื่องมันผสมเข้าไปพร้อมน้ำมันป่าววะ การทำงานมันแบบ2จังหวะใช่มั้ย วาล์วมีมั้ย แต่ที่กรุดูแล้วเข้าใจคือลุกสูบสามเหลียม=3สูบ แล้วการทำงานดูดกับอัดทำงานพร้อมกันแล้วค่อด้วยระเบิดกับคายก็พร้อมกัน มันหลักการทำงานขิง2จังหวะนะ แล้วต้องใส่2T ป่าววะ อ่างน้ำมันเคื่องมีมั้ย ผุ้รุ้มาตอบกรุด่วนกุอยากรุ้

9 months ago

ต้องใช้ครับ​ ยอดสามเหลี่ยม​ มันจะศุฝึกไว

1 month ago

ทำงานแบบ4จังหวะ ดูดอัดระเบิดคลาย ต้องใช้ออโต้ลูปครับ รู่คร่าวๆแค่นี้ครับ

7 months ago